Eine Anlagemöglichkeit.
Triebwerkfonds
Nachdem die einmal beliebten Verlustzuweisungsmodelle Flugzeugleasing-Fonds wegen der Änderung des Einkommensteuergesetzes ihre Attraktivität verloren hatten, suchten viele Kapitalanleger nach neuen Anlageformen. Neue Möglichkeiten und steuerfreie Ausschüttungen bieten Triebwerkfonds. Fluggesellschaften leasen hierbei vom Fond dann, wenn zum Beispiel Wartungsarbeiten an den Triebwerken ihrer Flugzeuge durchgeführt werden, Ersatztriebwerke.
Triebwerkfonds bieten den Airlines daher sowohl neue als auch gebrauchte Triebwerke zur Miete an. Denn gute gebrauchte Triebwerke erwirtschaften mitunter eine bessere Rendite als neue Aggregate. In der Regel sind dieses Aggregate von verschiedenen Herstellern. Es ist darauf zu achten, dass der Fond Triebwerke für Flugzeuge anbietet, die in großen Stückzahlen eingesetzt werden.
Lange Stillstandszeiten des Fluggerätes und damit verbundener Umsatzausfall werden damit verhindert.
Die Anbieter von Triebwerkfonds offerieren in der Regel eine jährliche Ausschüttung von sechs bis acht Prozent. Der Rückfluss nach Laufzeitende soll etwa 140 Prozent betragen.
Bis auf den Progressionsvorbehalt sind die Gewinne in Deutschland frei von der Einkommenssteuer.
Triebwerkfonds haben in der Regel Laufzeiten von sechs bis acht Jahren.
Dem Anleger muss bewusst sein, dass es sich bei den Triebwerkfonds um einen relativ jungen Markt mit noch nicht ein schätzbaren Risiko handelt.